哈啰顺风车2日宣布业务上线满五年。五年来，哈啰顺风车收到订单需求累计达20亿单，助力碳排放减量超过1000万吨。
　　顺风车最早被定位为公益互助性的出行方式，经过不断迭代升级后，成为一种市场欢迎的共享出行方式。尤其在中长里程出行场景下，顺风车满足了用户对普惠出行的迫切需求。仅过去一年，哈啰顺风车就接到了近7亿单出行需求，顺路合乘顺风出行理念在加速普及。
　　此外，据哈啰方面披露，其平台内的认证车主数量也已经超过3000万人。通过推动顺路合乘，哈啰顺风车五年来累计节约社会出行成本超过近500亿元。
　　哈啰顺风车方面同时还宣布，截至2月2日，已收到超过2500万单春运预约订单。哈啰方面从1月25日开始已启动春运出行保障工作。
　　根据预约表现，哈啰预计今年春运期间，顺风车出行需求同比增长约55%，预计将会有约3000万名车主、乘客以顺风车方式返乡或出游。顺风车春运需求量到2月8日有望一直保持在高位，节前的出行需求分布相对均衡；节后返程需求则较为集中，返程高峰将会出现在2月16日和2月17日。
　　今年春运，顺风车出行需求延续着核心省会城市往下沉城市迁徙趋势，300公里以上出行需求大幅提升。用户出发地集中在北京、珠三角、江浙沪，热门目的地则集中在湖南、粤西、江西、广西、河南等地。
　　哈啰顺风车将会提供5000万元的车主激励金，鼓励车主分享空座，助力春运错峰、有序开展。
　　哈啰顺风车相关负责人表示，春运返乡乘客行李较多，迁徙距离普遍较长，还有很多年轻人乐于携宠返乡……这些出行需求特点，都和顺风车顺路撮合、直接到达、成本定价的产品特性相契合。顺风车产品将有利于平抑春运期间爆发的出行需求。
（文章来源：新华财经）