近日，有消息称华为将与奇瑞推出代号为EH3的纯电轿车，该车型或由AITO品牌推出。新车将在奇瑞智能网联超级二工厂组装下线，该工厂位于芜湖市江北新区，目前其产线正在快速推进。
　　华为和奇瑞合作的EH3和星途旗下的纯电中大型轿车E03为兄弟车型，都是基于EOX平台打造，近日E03的新车谍照已经曝光。
　　消息称，EH3和E03将在产品上有所区别，除了一些外观、内饰的设计差异，EH3还将搭载带有激光雷达的高阶辅助驾驶系统。同时，华为对ADS的硬件方案进行了优化，从原有的3颗激光雷达变为1颗，成本更低，问界新款M5也将搭载优化后的ADS方案。
　　2021年，搭载华为ADS的极狐阿尔法S全新HI版因为一条自动驾驶路试视频引发热议，如果成本更低的ADS能够搭载在EH3上，无疑将增加其胜算。
　　奇瑞和华为的合作已经是明牌，在去年9月的“瑶光2025 奇瑞科技DAY”上，奇瑞公布了和华为智选车合作开发智能电动汽车品牌的计划，规划5款电动车，并计划在2023年推出其中两款，一款的售价预计在30万元以上。
　　这两款车型的代号已经曝光，一款为纯电轿车EH3，一款为纯电SUV EHY，和奇瑞星途品牌的E03和E0Y基于相同的EOX平台开发，相比于后者，EH3和EHY的“含华量”更高，属于华为智选车，在造型上也有所差异化，或将进入华为渠道销售。
　　近段时间，关于奇瑞高端品牌的消息时有传出。
　　去年12月，宁德时代和华为终端签署合作备忘录的同时，和奇瑞集团也签署了战略合作框架协议。签约现场，宁德时代董事长曾毓群、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东和奇瑞集团董事长尹同跃同时出现。
　　其中，宁德时代和华为的合作集中在后者的智选车项目，华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。业内猜测，华为、奇瑞合作开发的EH3或将搭载宁德时代电池。
　　目前，华为正在试图扩充智选车合作伙伴。余承东日前在接受采访时提到，华为将与多家汽车公司合作，并由华为主导成立一个生态品牌联盟。这意味着在赛力斯之后，将有更多汽车公司走上华为智选车道路，而奇瑞很可能是最先发布产品的一家。
　　除了奇瑞，同在安徽的江淮汽车或许也将成为华为智选车业务的合作对象。
　　2月16日，中建集团官网发布消息称，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目。据官网介绍，该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。这被认为是江汽集团旗下江淮汽车走上华为智选车的信号。
　　江淮汽车自2016年开始为蔚来代工，但近年来其财报并未有明显好转。据江淮汽车近日发布的2022年年度业绩预亏公告，预计2022年净利润亏损14.37亿元，而去年同期净利润约2亿元。华为智选车不失为改写局面的一种方式。
　　另外还有消息称华为正与北汽展开合作，双方联合研发一款全新车型，该车预计将于2024年上市。据了解，新车与问界相似，将采取类似华为智选的合作模式。此前双方的合作模式为华为HI模式，但首款产品极狐阿尔法S全新HI版的市场表现不佳。
　　2022年，华为与赛力斯联合打造的AITO问界系列产品全年销售超7.5万辆，成为当年增长最快的新能源汽车品牌之一。问界的成功为华为智选车模式打造了一个样本，“不造车”的华为正在加速复制这种模式，扩大朋友圈，以另一种方式影响汽车产业。
（文章来源：界面新闻）