11月16日，亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示，公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。大圆柱和大铁锂会是未来三年的主导产品，将显著降低每Wh成本。预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩，而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。
　　相关报道　　高工锂电：2024年碳酸锂价格将降至40万元以下

　　11月14日，高工锂电董事长张小飞在论坛活动上表示，预计碳酸锂价格在2023年上半年大概率维持在52万元以上；下半年大概率，维持45万元/以上。在2024年将无悬念的降至40万元以下。（来源：证券时报网）
　　电池厂计划减产？多家锂电企业回应：目前正常生产

　　近期碳酸锂价格将突破60万元/吨。
　　近日有市场传闻称，由于碳酸锂价格突破60万元/吨，下游电池工厂计划减产。对此，多家锂电池企业回应称，目前生产情况正常。
　　针对减产传闻，国轩高科(002074.SZ)在11月15日回应界面新闻称，目前还是按计划满产满销，公司产能也在持续提升，保障供应。
　　欣旺达(300207.SZ)也告诉界面新闻，“公司没有变化，正常生产。”
　　亿纬锂能(300014.SZ)相关负责人对《中国证券报》表示，公司目前正常生产，最近两月排产基本持平，主要还是在赶交付。
　　11月14日，无锡不锈钢电子交易中心运营的碳酸锂远期合约价格大跌。其中，碳酸锂2303合约下跌7.4%，创下该合约有史以来的最大跌幅。今日，该合约再度下跌0.95%，报收57.1万元/吨。
　　《第一财经》援引富宝锂电调研观点称，此次电子盘暴跌的原因，来自某终端电芯大厂的减产消息导致。
　　截至发稿前，宁德时代(300750.SZ)并未回应界面新闻针对减产传闻的采访。截至今日收盘，宁德时代股价报396.18元，上涨2.32%。
　　今年3月，市场也传出宁德时代及相关锂电企业将减产，以抵制碳酸锂价格上涨的传闻。宁德时代此后否认了减产一事。
　　中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据称，今年1-10月，国内动力电池装车量共计224.2 GWh，相较去年同期呈翻倍式增长。宁德时代、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达是国内装车量排名前十的企业。
　　11月15日，据上海钢联数据显示，电池级碳酸锂现货均价达59万元/吨，与上周持平，继续保持历史新高。（来源：界面新闻）
（文章来源：证券时报网）